運輸包裝試驗就是模擬產(chǎn)品的運輸過程，通過試驗找出產(chǎn)品的設計缺陷，可能存在的風險。提前預見產(chǎn)品在運輸過程中的損失，且實現(xiàn)產(chǎn)品設計成本合理化，也是進行產(chǎn)品運輸問題事故仲裁的有效手段。

正弦定頻振動試驗方法有兩種：

(1) 定加速度法

具體測試方法《GB/T 4857.7－2005》中有介紹，這里只介紹一個力學條件量值公式，因為振動頻率、振動加速度和振幅三者之間存在著固定的數(shù)學關系，用振動狀態(tài)方程式表示為：

式中，D0-p 為表示半峰值位移，單位為mm；G 為表示振動加速度，一般習慣用g 的倍數(shù)表示；f 為表示振動頻率，單位為Hz。

(2) 定位移法

具體測試方法《GB/T 4857.7－2005》中有介紹，這里只介紹另外兩種標準。

• ASTM D999標準：位移一般確定為25.4mm，振動頻率主要在低頻范圍內(nèi)，一般為2-5Hz。

• ISTA標準：ISTA 1A規(guī)定，當運輸包裝件質(zhì)量小于68kg時；ISTA 1B規(guī)定，當運輸包裝件質(zhì)量大于68kg時。

2. 正弦變頻振動

正弦變頻振動試驗方法有兩種，具體測試方法《GB/T 4857.10－2005》中有介紹，這里只介紹兩個力學條件量值公式，倍頻程和變頻速率。

倍頻程計算公式為：

式中，n 表示倍頻程，單位為oct。

變頻速率計算公式為：

式中，R 表示變頻速率，單位為oct/min；T 表示變頻時間，單位為min或s。

3. 隨機振動

隨機振動試驗具體測試方法《GB/T 4857.23－2012》中有介紹，這里只介紹三個力學條件量值功率譜密度 (PSD)、加速度均方根 (Grms) 和振動時間。國內(nèi)外通過采集運輸數(shù)據(jù)，利用統(tǒng)計學制定出隨機振動譜。以ASTM D4169-08為例，如圖：

ASTM D 4169-08《運輸包裝箱和系統(tǒng)性能測試標準規(guī)范》中卡車隨機振動第Ⅱ等級路譜

如圖已知各頻率下的PSD值，Grms 值則為功率譜密度譜線下的面積值開平方。PSD變化n 倍和Grms 變化m 倍，n 和m 直接是存在倍數(shù)關系的，如圖：

利用這種關系，也是可以建立新的隨機振動譜，Grms 值越大，隨機振動的能量就越大。

各種標準對試驗時間有著不同的要求，GB/T 4857.23-2012推薦值為3小時。ASTM D4169-08規(guī)定振動時間的范圍是0.5～6小時，推薦值為3小時。各標準試驗時間都有計算方程式，以ISTA為例：

式中，Tt 為試驗時間，單位為min；L 為運輸距離，單位為km；8 為試驗時間估算常數(shù)，標準中規(guī)定試驗時間最大為6小時。

從這三種振動對應的力學條件和量值來看，它們都是獨立的，不存在這個試驗可以完全替代另一個試驗，也不存在這個試驗比另一個試驗更加嚴酷。根據(jù)產(chǎn)品定義，正確選擇試驗項目、試驗強度和試驗時間可以讓試驗結果更接近現(xiàn)實。